Önce kumaş söyler
Bir iğne fiziksel olarak kırıldığında genellikle bir süredir bozuluyordur: kumaşta iğne izi, aynı çubukta tekrarlayan kaçık, bir bölgede görünüm değişikliği. Operatörler izi fark edip etrafından dolaşarak çalışmaya devam eder. İz bir uyarıdır ve etrafından dolaşmak yerine kayda geçirilmeye değer.
Kontrol edilmesi gereken yaygın nedenler
Önceki bir kırılmadan silindirde veya platinde kalan hasar. Aşınmış ya da hasarlı bir platin veya kam — iğneyi tasarlanmadığı bir yönde zorlar. Kumaşın ihtiyacından yüksek ayarlanmış iplik gerginliği. İğne yolunda kirlenme ve uçuntu birikmesi. Yetersiz veya yanlış yağlama. Takımın geri kalanı değilken ömrünü doldurmuş tek bir iğne.
Tek iğne mi, takım mı
Aşınmış bir takıma tek yeni iğne takmak çoğu durumda yanlış bir tasarruftur: yeni iğne, aşınmış parçaların şekillendirdiği bir yolda oturur ve diğerlerinin artık taşımadığı yükü taşır. Takımın değişip değişmeyeceği, geri kalanın ömrünün neresinde olduğuna bağlıdır — bu bir ölçüm sorusudur ve hisle değil bilerek yanıtlanmalıdır.
Kırılmadan sonra, yeniden çalıştırmadan önce
Kırılma noktasında silindir veya platin yolunu hasara karşı kontrol edin, komşu iğneleri kontrol edin, o bölgedeki platin ve kamları kontrol edin ve çalıştırmadan önce tüm parçacıkları temizleyin. Hasarlı bir yolda yeniden çalıştırmak, bir kırık iğnenin birkaç tanesine dönüşme yoludur.